Lições aprendidas e reforçadas em um incêndio no mercado de pulgas da Flórida

O que aprendemos | Por Michael Eng

Em 7 de julho de 2022, Miami-Dade (FL) Fire-Rescue (MDFR) respondeu a um incêndio relatado em um mercado de pulgas ao ar livre com uma vítima de queimadura. Na chegada, as equipes de combate a incêndios encontraram vários estandes em chamas, com as chamas se espalhando rapidamente por causa dos ventos fortes. Os bombeiros enfrentaram desafios como hidrantes distantes; configurações labirínticas em uma área extensa; e um armazém grande, adjacente e exposto exigia um segundo e, eventualmente, um terceiro alarme.

A Engine 2 foi a primeira empresa a chegar. O oficial estabeleceu o comando do incidente com um relatório de "Fumaça pesada e várias barracas do mercado de pulgas em chamas". Testemunhas informaram aos bombeiros que o incêndio começou em um caminhão de alimentos, resultando em um civil do sexo masculino com queimaduras. Com a chegada do Batalhão 5, o comando foi transferido após um briefing presencial do oficial da companhia do Motor 2.

A próxima empresa a chegar, Motor 7, estabeleceu um abastecimento de água e forneceu ataque de incêndio ao Motor 2. As empresas que colocam mangueiras de abastecimento de grande diâmetro em estradas estreitas, como estacionamentos de trailers e complexos de apartamentos, devem puxar a mangueira para o lado para permitir o passagem do aparelho antes de ser carregado. Quando os hidrantes estão distantes de uma cena de incêndio, as empresas de motores devem se unir para combinar o comprimento de seus leitos de mangueiras e as linhas de abastecimento da bomba enquanto estiverem conectadas diretamente aos hidrantes para maximizar a água disponível e superar a perda por atrito em longas mangueiras. As mangueiras extremamente longas podem exigir que as empresas de motores operem uma operação de bombeamento de relé em linha.

A proximidade dos estandes; uma carga de fogo extremamente pesada; ventos fortes; e vários combustíveis compreendendo várias ferramentas, máquinas, peças de veículos, roupas, food trucks e móveis contribuíram para a rápida propagação do fogo. A visibilidade no nível do solo era quase zero e havia uma mistura tóxica de fumaça preta no ar. Nesta situação, os motoristas de aparelhos devem tomar precauções extras para não atingir civis e socorristas na estrada. Além disso, os operadores de bombas devem estar preparados para usar aparelhos respiratórios autônomos, mesmo que estejam trabalhando remotamente do incêndio real.

(1) A propriedade ficava em aproximadamente 3,72 acres de terreno industrial, consistindo em vários estandes ao ar livre. Essas cabines são unidas e compartilham um deck de metal comum ou cobertura de lona. Uma estrutura de armazém comercial fica na propriedade imediatamente adjacente aos estandes ao ar livre, ocupados por aproximadamente 200 estandes que vendem ferramentas, autopeças, móveis, roupas e animais de estimação. (Fotos do autor.)

(2) O local dias antes do incêndio, revelando a pesada carga de incêndio e a proximidade dos estandes. Várias áreas de cozinha ao ar livre e food trucks também foram espalhadas pela propriedade.

O motor 35 foi direcionado para fornecer um ataque de fogo do lado oeste, enquanto a primeira unidade médica a chegar - Resgate 35 - cuidava de um civil queimado; o homem foi transportado para um centro de trauma próximo por causa de seus ferimentos. O motor 35 foi então direcionado para atacar o fogo do lado oeste.

Ventos fortes e consistentes do leste empurraram o fogo para a parte do armazém do mercado de pulgas. O calor radiante, invadindo as paredes de metal corrugado, conduzia o calor para as cabines internas e os conteúdos fortemente embalados, resultando em incêndios profundos que eram difíceis de extinguir com linhas de mão e fluxos principais.

O MDFR opera vários aparelhos aéreos de curta distância entre eixos. Alguns são tecnicamente quints por causa de seu complemento de escadas de solo. Já o Aerial 19 (foto 9) é basicamente um motor equipado com escada aérea. Este tipo de aparelho é ideal para um incêndio como este por causa de sua manobrabilidade e capacidade de estabelecer sua própria linha de abastecimento de cinco polegadas, desde o hidrante até o incêndio. Para maximizar os fluxos de hidrante, o MDFR usa válvulas de hidrante de quatro vias que permitem que um motor de chegada subsequente se conecte ao hidrante e pressurize a linha de abastecimento sem interromper o fluxo de água; um segundo aparelho aéreo, Ladder 26, foi implantado no lado norte deste edifício para o mesmo propósito. O abastecimento de água do hidrante foi estabelecido pelo Motor 30, chegando no segundo alarme.